可以說(shuō)大部分的人心中都有一個(gè)西藏夢(mèng)，夢(mèng)想著到底啥時(shí)候能踏上西藏的旅途，而就差一個(gè)理由了，而像眾多年輕的人的理由就是想趁著年輕還可以去走走去看看，為什么不去呢？無(wú)論它的路有多遠(yuǎn)，海拔有多高....這些理由無(wú)一不吸引著眾多的旅游愛(ài)好者踏上高原之旅。下面小編總結(jié)了關(guān)于坐火車去拉薩旅游攻略，希望對(duì)于每個(gè)有拉薩夢(mèng)的人有所幫助。
去拉薩旅游，為什么那么多人會(huì)選擇火車這個(gè)交通方式呢，其實(shí)理由很簡(jiǎn)單，雖然時(shí)間較長(zhǎng)，但是它沿途的風(fēng)景是真的美，沿途還可以看到草原、戈壁、沙漠等，很適合慢旅程的朋友。而且坐火車還有一個(gè)好處就是可以使人體慢慢適應(yīng)較高的地勢(shì)，這樣當(dāng)你到達(dá)高原就不會(huì)出現(xiàn)很嚴(yán)重的高原反應(yīng)啦，其實(shí)坐火車去拉薩旅游的優(yōu)點(diǎn)很多，就看你是如何想的，但是坐火車去拉薩旅游是真心值得的。
就以下幾個(gè)城市直達(dá)拉薩的火車信息如下：
20：00從北京西出發(fā)，途中經(jīng)過(guò)石家莊北、太原、中衛(wèi)、蘭州、西寧、德令哈、格爾木、那曲，到達(dá)拉薩的時(shí)間為12：45+2，運(yùn)行時(shí)間40小時(shí)45分。硬座 ¥360、硬臥 ¥720、軟臥 ¥1144。
20：08從上海出發(fā)，途中經(jīng)過(guò)蘇州、無(wú)錫、南京、蚌埠、徐州、鄭州、西安、蘭州、西寧、德令哈、格爾木、安多、那曲，到達(dá)拉薩的時(shí)間為19：35+2，運(yùn)行時(shí)間47小時(shí)27分。硬座 ¥402.5、硬臥 ¥793.5、軟臥 ¥1262.5。
11：45從廣州出發(fā)，途中經(jīng)過(guò)郴州，長(zhǎng)沙，武昌，鄭州，西安，蘭州，西寧，德令哈，格爾木，安多，那曲，到達(dá)拉薩的時(shí)間為16：45+2，運(yùn)行時(shí)間53小時(shí)0分。硬座 ¥447、硬臥 ¥865、軟臥 ¥1468。
22：12從重慶西出發(fā)，途中經(jīng)過(guò)南充北，廣元，蘭州，西寧，德令哈，格爾木，那曲，到達(dá)拉薩的時(shí)間為09：55+2，運(yùn)行時(shí)間35小時(shí)43分。 硬座 ¥302.5、硬臥 ¥627.5、軟臥 ¥997.5。
21：37從成都出發(fā)，途中經(jīng)過(guò)廣元、蘭州、西寧、德令哈、格爾木、那曲，到達(dá)拉薩的時(shí)間為09：55+2，運(yùn)行時(shí)間36小時(shí)18分。硬座 ¥302.5、硬臥¥627.5、軟臥 ¥997.5。
11：16從蘭州出發(fā)，途中經(jīng)過(guò)西寧、德哈令、格爾木、那曲，到達(dá)拉薩的時(shí)間為11：20+1，運(yùn)行時(shí)間24小時(shí)4分。硬座 ¥240、硬臥 ¥522、軟臥 ¥823。
14：01從西寧出發(fā)，途中經(jīng)過(guò)德令哈，格爾木，安多，那曲，當(dāng)雄，到達(dá)拉薩的時(shí)間為11：20+1，運(yùn)行時(shí)間21小時(shí)19分。硬座 ¥224、硬臥 ¥495、軟臥 ¥781。
溫馨提示：由于列車時(shí)刻表及票價(jià)近期會(huì)有所調(diào)整，以上信息僅供參考，建議還是以售票窗口，鐵路12306的實(shí)際售票信息為準(zhǔn)。
坐火車去拉薩旅游，可以說(shuō)是一種很好的體驗(yàn)，可以享天路——青藏鐵路的美景，一路上可有充裕的時(shí)間細(xì)細(xì)品味沿途風(fēng)光，雪山、草原、經(jīng)幡、野耗牛、藏羚羊、還有那藍(lán)得令人窒息的天空............
在青藏鐵路沿途以此會(huì)經(jīng)過(guò)青海湖觀景帶、昆侖山景觀帶、長(zhǎng)江源景觀帶、羌塘草原景觀帶、那曲到拉薩景觀帶.......沿途的風(fēng)光可以說(shuō)是多姿秀美，有著巍巍群山、蒼茫的戈壁、圣潔的雪域高原、湖泊……
到了蘭州后，可以體驗(yàn)溝壑縱橫的黃土高原到荒涼蒼茫的戈壁灘的絕美景致，當(dāng)列車行駛到西寧站后，會(huì)開(kāi)始緩慢供氧，你可以感覺(jué)到真正的高原美景氣息正漸漸地?fù)涿娑鴣?lái)，古老而神秘的青藏高原變得漸漸清晰。在到達(dá)格爾木不久，就到了昆侖山口，可以看到莽莽昆侖，東西綿延，千里雪色，萬(wàn)里冰原頓時(shí)呈現(xiàn)在眼前。從昆侖山到唐古拉山沿線，平均海拔有4500米以上，雖處高寒缺氧地帶，但景色可以說(shuō)是非常的奇特。未曾來(lái)過(guò)合理的你可能不知道這里的天可以說(shuō)是氣瞬息萬(wàn)變的，時(shí)而碧空如洗，時(shí)而雷電交加，能讓你體驗(yàn)到了“一天有四季，十里不同天”的景象。當(dāng)列車從可可西里和羌塘自然保護(hù)區(qū)橫穿而過(guò)，有著隨處可見(jiàn)的耗牛與牛羊。
列車從青藏全線的制高點(diǎn)海拔5072米高原盡頭的唐古拉山一路下行，期間可見(jiàn)被白雪覆蓋的山頂，巍巍又壯觀，而這里長(zhǎng)久以來(lái)，就被人們視為險(xiǎn)途，又被人稱為是離天堂最近的地方，當(dāng)列車行駛在這里，你會(huì)感到如同在平地上行駛一樣。窗外是連綿起伏的雪山，一眼望去猶如一條長(zhǎng)長(zhǎng)的潔白哈達(dá)懸掛在天邊，低低的山丘與薄薄的草墊、成群的牦牛和羊群，在沒(méi)有人為的蹤跡和創(chuàng)造下，滿眼都是簡(jiǎn)單的綠色、白色、藍(lán)色，每一種色彩都炫的那么徹底與純粹，你不僅會(huì)感嘆原來(lái)的三色組合可以這么神奇，你就會(huì)知道人間天堂的含義。在經(jīng)過(guò)海撥4513米的那曲縣后就來(lái)到了藏地人民心目中的錯(cuò)那湖.....當(dāng)車到達(dá)拉薩站后，八千里的路云和月和四十多個(gè)小時(shí)的風(fēng)與雪，只因著條哈達(dá)似的吉祥天路，是北京與拉薩最深的牽連，使這八千里的空間距離并不遙遠(yuǎn)，只因有了Z21次這趟列車，首都與雪域高原，40小時(shí)45分鐘的時(shí)間就可以心手相連。
說(shuō)了這么多，是不是有種激動(dòng)的欲望了呢，想親自踏上這條神奇的青藏鐵路了呢？你還在等什么，Z21次列車即將出發(fā)，趕快上車吧！
